Mammut Ducan High GTX® 科技鞋底的全新體驗:「Flextron飛創」彈簧鋼片


戶外用鞋/運動鞋的研發技術日新月異,有越來越多新科技、新材質被導入在製程中,創造出各種令人眼花撩亂的產品。但總歸來說,用意不外乎是為了讓使用者能有更穩定、更優良的運動表現和防護功能。

以跑鞋為例,時不時就會在鞋底塞進一些新玩意兒,從早期的氣墊、近期的緩震厚底,一直到現在話題上的碳纖維板;登山鞋底則是從重死人的橡膠加鐵釘,發展至今有複合材質組成的中底加大底。

我們可以發現,無論材質和結構如何變化,一雙鞋最重要的組成元素依然是「鞋底」,因為它肩負緩衝、支撐和保護等責任,同時得應付各種路況和天候,還得保有輕量、耐用的特性。對一個健行者/登山者來說,挑選一雙鞋的首要原則,就是挑選一個適合的鞋底

這篇文章就來介紹一下,長毛象MAMMUT在今年的新鞋款DUCAN登山鞋,在它鞋底使用的獨家支撐技術「 FLEXTRON 飛創 」是個什麼樣的新科技?以及,這個新玩意兒究竟能夠發揮什麼功用呢?

*註:DUCAN唸作「督肯」。





「FLEXTRON 飛創」是什麼?


我們可以在鞋頭右前側看見一個小icon寫著「FLEXTRON」,代表這雙鞋使用最新的彈簧鋼支撐中底技術。

從鞋底視角來看,除了鮮明的金黃色VIBRAM商標外,在中央處可以看見一個多邊形凹槽,裡頭隱約可見橘色的色塊。

拉近一點看。其實這就是FLEXTRON使用的橘色彈簧鋼片,而MAMMUT透過簍空的設計強調它的存在感(有點像以前籃球鞋要驕傲地秀出大氣墊一樣)。

另外,沒記錯的話,FLEXTRON是和VIBRAM共同研發的獨家科技。(MAMMUT真的很愛來「我有你沒有」這一套)

如果透過3D剖面圖可看見金屬片嵌在中底的位置。


FLEXTRON的主要特色有以下三點:

・加強垂直支撐,讓重量平均分散
・防止足部過度扭轉,加強橫向穩定性
・人體工學設計,增加行走效能

以下以圖文詳細解說:

透過嵌入具有彈性和韌性的彈簧鋼片,讓鞋底能夠將重量平均分散於整個鞋底,意即它能提供更好的垂直支撐力,所以走起來會有彈彈QQ的腳感;同時配合較硬的橡膠大底,讓鞋底保有彈性又不至於過軟。

猜想這樣的研發靈感部分來自近期跑鞋很夯的「碳纖維片」—— 在中底插入一片薄薄的碳纖維板,能提供更快速的推進力。說穿了,就是類似彈簧片的效果。

不過若是把碳纖維使用在必須應付負重量更大、路況更崎嶇的登山鞋身上,材質本身可能會有些強度的疑慮,所以這可能就是MAMMUT使用鋼片的原因,正常使用範圍內,鋼材會比碳纖維具有更強的韌性,使用壽命也更長。


由於是一體成型的橫向波浪紋結構,所以彈簧鋼片並不容易產生左右向的扭轉,因此走在路況崎嶇或碎石、樹根較多的路面,FLEXTRON鋼片可以增加行走的穩定性。

以我個人的使用經驗來看,這功能在下坡路段發揮得非常淋漓盡致,靈活度、操控性和穩定性都是不同以往的新體驗,表現令人驚艷

一般來說,登山者的足下功夫從下坡的速度和穩定性便能窺知一二。也就是說,如何從容不迫地下坡是健行者很需要磨練的走路技巧,能把下坡走好,理所當然能省下許多力氣。相同理論若運用在登山鞋身上,那MAMMUT DUCAN的下坡功力堪稱達人等級。

因為波浪紋的傾斜角度差異,會讓鋼片產生不同程度的彈性。實際感受是前後端比較硬,但依然保有彈性,因此力量的傳導不會浪費,同時保有緩衝作用。

MAMMUT官方將之定位為健行鞋(Hiking Shoes),意即DUCAN HIGH GTX是設計為適合長時間背負重裝的鞋子,因此如何延緩疲勞、減輕負擔,讓人走得更遠、更長,遂成產品開發的首要目標。

鋼片的使用也有助減輕重量。因為一般登山鞋為了增加支撐性,往往得讓鞋底保有一定的厚度,所以必須填入強度或密度較高的材質,這因此會讓整體重量增加不少(有時候也會變得太硬)。

不過,一旦使用了鋼片,支撐性增加了,當然就能從其它填材「收回」一點重量。結合VIBRAM大底的「硬」,還有FLEXTRON飛創的「彈」,如此一來,DUCAN HIGH GTX便同時擁有輕量、支撐性高、彈性高、耐用度高等綜合優點,確實是一個非常具有突破性的設計。

觀察跑鞋加入碳纖維片的設計越來越受到歡迎,或許往後可以看見越來越多戶外品牌投入類似的登山鞋研發。

DUCAN的輕量敏捷適合徒步,高支撐性和彈性適合負重行走,綜合來看是一款用途很廣的登山鞋。今年春天在南美的秘魯、智利和阿根廷旅行了一個月,累積走過約150公里的山徑,充分體驗了DUCAN使用FLEXTRON科技帶來的舒適性,這在文章後段的實測心得會有更多著墨。



 解析


【Georganic 3D Technology™ 人體工學3D列印】
除了鞋底,MAMMUT DUCAN的鞋面也採Georganic 3D Technology™列印技術,符合人體工學設計,鞋面有雙層針織網布包覆,透氣、耐磨;內部立體結構符合足部曲線,既能服貼多數人的腳型,又不至於造成緊迫感。

這也應該會是多數人(包括我和呆呆)在試穿這雙鞋的第一個感受。

首先,以往我必須穿大半號甚至大一號的靴型鞋,但這雙DUCAN竟然只要穿剛剛好的尺寸即可,然而我的寬腳卻不會覺得過緊,從腳趾、腳板到腳踝都有足夠的活動空間,又能感受到內部舒適的包覆,真的是很令人眼睛為之一亮的設計。這因此能帶來更即時、更敏捷的操控性。(不過這也代表這雙鞋會有一點「挑腳型」,請務必到門市實際試穿再決定尺寸)


【GORE-TEX防水】
內層有GORE-TEX® Performance Comfort Footwear 等級的防水透氣薄膜。(照片裡也可看見鞋身精緻的網布紋路和無縫黏合貼條)

泥巴、積水,都不是問題。


【一片式鞋舌】
鞋舌採一片式的設計,搭配不對稱鞋帶綁緊後,會在腳踝處形成更好的包覆性(而且鞋子的領口因此變得更窄,很適合搭配窄管褲,視覺上能讓雙腿變得更修長)。像在捲海報一樣,緊緊扣住後鞋舌會因此不易鬆動,穿上後幾乎不需要再動手調整。

回想一下,自己是否常常有這個動作:把偏擺或下移的鞋舌拉正?如果有的話,一片式鞋舌就能讓你免去這個煩人的步驟。

另外,Gore-Tex防水薄膜也從鞋身延伸到整片鞋舌內部,藉以增加整體的防水性。

鞋舌正面有個MAMMUT Logo浮雕。


【鞋頭/鞋跟】
鞋頭也有刻痕,而且超硬,能夠保護腳趾,也可在某些踏點創造很好的抓地力。

鞋跟材質和鞋頭一樣,只是顏色不一樣而已。

鞋屁股這塊「SWISS DESIGN」自豪地宣示這雙鞋的設計血統出自瑞士,質感很棒。


【重量】
男鞋UK 9.5 單隻實測重量532公克;男鞋UK 7.5 單隻實測重量478公克。(UK7.5是呆呆穿的,因為女鞋最大號對她來說還是太小,所以呆呆一般會挑男鞋最小尺寸來穿。)

和一般高筒皮革登山靴比較起來,DUCAN的重量表現確實很不錯,而FLEXTRON彈簧鋼片的敏捷性又讓重量的感受更低了一些。



 實測


【秘魯:彩虹山/馬丘比丘】

季節:四月,秋季
氣候:低溫、強風、陣雨
地點:南美洲・秘魯
海拔:2,500~5,200公尺
場合:輕量單日健行,來回十公里

在秘魯走最多路的一天是來回約十公里的彩虹山,由於路面平緩好走,沒有複雜地形,加上背負重量很輕,因此這個行程算是在適應這雙新鞋而已。

因為DUCAN內部的3D結構,以及路面反饋的腳感和往常穿的不同,需要稍微習慣一下,但這個適應期的時間並不長,快一點的話大概半小時以內就可以了。

這樣的路況沒能測出DUCAN的特色和優勢,不過離開秘魯到智利的百內國家公園可是測到百分百了。

過兩天在馬丘比丘也是很簡單的走路行程,在這邊大概逗留了六個小時。除了淋了些雨以外並無大礙。


【百內國家公園:W Trail】

季節:四月,秋季即將轉冬
氣候:低溫、陰雨、潮濕
地點:南美洲・智利
海拔:500~1,000公尺之間
場合:多日重裝健行,綜合地形,路面泥濘、潮濕、多碎石。
里程:約一百公里。

到南美知名的百內國家公園健行,是此行的另一重要行程。原本以為這麼熱門的步道,路徑應該被整理得很平易親人,但實際上路後發現跟想像有些出入。

大部分路徑都將人工痕跡隱藏得很好,有些甚至原始得很像台灣山徑,只是順著紋理開發路徑,或者借用水道或沖蝕溝,因此在多雨季節健行必須和水路爭道。

在百內健行的那六天,印象最深刻的就是綿延數十公尺的泥濘水道,以及不曉得究竟是陸路還是水路的步道⋯⋯。

這樣的路況是基本款,還有更慘的,只是沒時間抽空拍。

大多數路徑溼滑、不平整,重裝狀態沒辦法走太快。但下坡時DUCAN的靈活度之高,完全跳脫印象中高筒靴會有的表現。好幾次走到忘我,下了好一段距離後才想起要減速等呆呆。

也就是在百內的下坡路段,徹底感受到DUCAN使用FLEXTRON帶來的敏捷與舒適。

碎石和沙子組成的殺手級陡下坡(很容易滑倒的那種), DUCAN鞋底刻紋夠深,抓地力好,制滑能力也不錯,走來輕鬆寫意。

這樣的路況台灣人應該相當熟悉。有FLEXTRON彈簧鋼片提供的抗扭轉功能,在不平整的路面,或者需要快速切換重心的踏點,可以察覺到兩隻腳關節的穩定性很好,而且走姿不偏擺、不傾斜,相對地也減少了能量的消耗。

當時是全重裝,除了帳篷沒背以外(帳篷跟營地租,這樣就不用背濕帳了,強力推薦用租的就好,連搭都不用搭,都是固定式帳篷),背包裡是鍋爐、睡袋、睡墊、雨具、糧食一應俱全的狀態。

常常需要涉水、找路徑。

雨中走超傾斜的木製吊橋,木板上只設置一點金屬止滑片,加上當時風大,原本以為要當作溜滑梯了⋯⋯還好鞋底夠力,依然無礙走過。

百內W Trail這一百公里,步道多變的路況和天候和台灣非常接近,是一個非常足夠的測試樣本(除了雪地)。


【費茨羅伊峰 Mt.Fitzroy Trail】

季節:四月,秋季即將轉冬
氣候:晴朗、雪地、寒冷
地點:南美洲・阿根廷
海拔:約在500~2,000公尺之間
場合:單日輕裝健行
里程:約20公里

走過陰雨綿綿的百內,FitzRoy的晴朗顯得格外風光明媚。尤其是那濃烈的秋色,在風雨之後簡直是個獎賞。整條來回步道路況多數平緩好走,只有最後一段到湖邊觀景點需要爬坡(加上一點溼滑的雪地)。

輕裝行走,更能感受DUCAN的輕巧。

部分路段和百內一樣泥濘,連走一段時日,鞋子已經變成這副德性(還好簡單刷一下就清潔溜溜了)。

療癒的風景。

抵達終點前的一小段雪地。

日曬,加上人潮雜沓的步伐擠壓,雪坡變得濕滑異常,不少人在這邊走得驚叫連連,甚至決定用屁股下滑。

這一段只能用雪地經驗克服,上坡OK,但回程下坡還是驚險地滑了一下。在沒有冰爪的狀態,沒有任何一雙鞋可以走在這種滑不溜丟的雪泥上,該穿冰爪的地方還是得穿啦,不要鐵齒。


順利抵達步道終點,為這趟南美之旅畫下句點,也正式宣告DUCAN通過完整測試。


整體而言,DUCAN確實是一雙非常適合長時間行走的鞋子,即使負荷重裝也有足夠的支撐性,走來輕巧不笨重,將痠痛和疲勞感出現的時間往後延緩許多。而它最讓我樂道的還是下坡能力,將FLEXTRON的穩定、緩衝和敏捷,徹底表現得一覽無遺。



 穿搭


DUCAN具有未來感的鞋身設計,很容易就能在戶外穿搭得很好看。尤其因為腳踝處的領口偏窄,加上鞋身比例較清瘦,只要搭配合身剪裁的長褲(或內搭褲),整體的線條在視覺上會變得更修長。和寬大的登山鞋相比,DUCAN的修飾效果是我穿過覺得非常不錯的鞋款。

短褲+內搭,這是呆呆很習慣的穿法。

搭配修身的MAMMUT長褲。

我不愛穿高筒鞋的主要原因就是不喜歡長褲管卡在鞋子上,這會讓腿看起來變得很短,比例不大好看(我只有170公分啊)。不過DUCAN的鞋型並沒有這種困擾,鞋舌和領口的設計能舒適地收緊在腳踝處,讓褲管自然落下。

在百內國家公園的百內塔。以全身Eiger Extreme艾格極限的Norwand Flex 雨衣雨褲搭配Ducan High GTX。象配象,整體看起來非常相得益彰呀。

女生如果穿亮色系的DUCAN,配起來也很好看喔!(圖片來源:MAMMUT官網)



 款式/顏色


【男款】

【女款】
目前台灣代理商引進的Ducan鞋款分為高筒Ducan High、中筒Ducan Mid和低筒Ducan Low三種,可依照自己的需求挑選適合的款式。

各通路進貨的款式、顏色都不太一樣,建議先到這個網頁查詢
>> https://reurl.cc/DRLrQ 或者到 Mammut Taiwan 臉書專頁詢問小編。


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留言

  1. 請問SERTIG跟DUCAN以男鞋論,兩者哪一款楦頭比較寬鬆?

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